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  原标题:银保监会:两年共处罚违规经营银保险机构5969家次2♀♀♀♀♀♀019年2月25日下午,国务院新闻扳♀♀♀♀§公室举新闻发布会,中国保监会副主席王兆星♀♀♀ ⒅芰痢⒘禾问苎介绍坚决打好防范金融♀♀》缦展ゼ嵴接泄厍榭觥;嵘贤跽仔墙樯埽近两♀♀∧旯泊理金融消费者投诉23.19万件。遭♀♀≮整治违法违规金融活动中,依♀♀》ㄊ凳┱处罚,两年共处罚违规经营银保险♀♀』构5969家次,罚没金额5♀♀6.19亿元,处罚责任人员7217次。其中,取消一定期限直至终身董事及高管人员任职资格454人次。(文/北京青年报记者 李岩) 责任编辑:王亚南 原标题:中国疾控中心主任高福委员将就消除狂犬病提案:把疫♀♀♀♀♀♀∶绱蚋狗例发布会现场。澎湃新闻记者 胡丹萍2遭♀♀♀♀÷25日,澎湃新闻(www.thepaper.cn♀♀♀。┐庸家卫健委举的就全国“两会”代♀♀”砦员谈健康例发布会上获悉,全国政协♀♀∥员、中国科学院院士、中♀♀」疾控中心主任高福今年将就如何消除狂犬病进提♀♀“浮!笆澜缟舷冉的国家把狂犬病消灭b♀♀‖靠的就是把疫苗打给狗,这是有道理的。”高♀♀「1硎尽O除狂犬病规范犬的管♀♀±矸浅V匾,而犬的管理关键在基层。高福提出,未来库♀♀●犬病犬只的管理要在社区责♀♀∪蔚饺恕⒃谂┐宓较绲酱澹未来扳♀♀⊙狂犬病控制作为基层考核的指标♀♀♀。狂犬病是一种死亡率几乎1♀♀00%的人畜共患病,也是国际上最肉♀♀≥易通过技术手段来控制和消灭的人♀♀〖浯染病,西方发达国家和部分发展中国家已消灭了人间狂犬病。世界卫生组织数据显示,每年约有6万人死于狂犬病,其中大多数在亚洲和非洲。我国是世界上排名第二的狂犬病高发国家,28个省市区有狂犬病疫情。 责任编辑:赵明 同品类价格反高23% 拼团背后虚火♀♀♀♀♀♀⊥盛 菲律宾犯罪时时彩qq群 伯南克才是本轮经济萎缩的罪魁祸殊♀♀♀♀♀♀∽? 网传招商证券知春东里营业部开户打架 当事方:谣粹♀♀♀♀♀♀~ 原标题:中国疾控中心主任高福委员将就消除♀♀♀♀♀♀】袢病提案:把疫苗打给狗♀♀♀♀±发布会现场。澎湃新闻记者 胡丹萍2♀♀♀≡25日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从国家吴♀♀±健委举的就全国“两会”代表委♀♀≡碧附】道发布会上获悉,全国政协委员、中♀♀」科学院院士、中国疾控中心主任高福今年将就如何镶♀♀←除狂犬病进提案。“世界上先解♀♀▲的国家把狂犬病消灭,靠的就是把疫苗打给狗,这♀♀♀是有道理的。”高福表示。消除狂犬病规范犬的管理非斥♀♀。重要,而犬的管理关键在基层。高福提出,未来狂犬测♀♀ 犬只的管理要在社区责♀♀∪蔚饺恕⒃谂┐宓较绲酱邂♀♀。未来把狂犬病控制作为基层考♀♀『说闹副辍?袢病是一种死亡率几乎100%的人畜共♀♀』疾。也是国际上最容易通过技术手段来控制和消灭碘♀♀∧人间传染病,西方发达光♀♀→家和部分发展中国家已消灭了人间狂犬病。世界卫生组织数据显示,每年约有6万人死于狂犬病,其中大多数在亚洲和非洲。我国是世界上排名第二的狂犬病高发国家,28个省市区有狂犬病疫情。 责任编辑:赵明 寻找城投洼地 <将蒙>

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  目前,中国有三个具备研发和生产先进战斗机的衡♀♀♀♀♀♀〗空托拉斯(包括飞机设计♀♀♀♀⊙芯克-生产厂-发动机配套的系菱♀♀♀⌒企业集团),分别是西飞,沈飞和成飞,♀♀∑渲形鞣沙了生产飞豹战机,还担糕♀♀『轰炸机和大型运输机的研发。而沈飞和成♀♀》稍蚴潜冉洗看獾恼蕉坊研发企业。沈飞和成飞♀♀∩杓瞥隼吹恼交,给人的印象殊♀♀∏风格很不一样。成飞赦♀♀¤计的战机往往具有大胆开创性,总是让人眼♀♀∏耙涣痢@如当初采用了鸭翼设计的歼-10就是完肉♀♀~不同于以往的歼-6、歼-7、歼♀♀-8战机。而到了歼-20隐身战机,则♀♀「是让人眼前一亮,歼-2♀♀0采用了DSI进气道、全动鸭翼、全动垂♀♀∥病⒋蟊咛醯绕奈复杂的总题♀♀″气动外形设计。特别是在碘♀♀∝面测试中,歼-20经常将全动鸭翼♀♀『腿动尾翼偏转到匪夷所思的角♀♀《龋更是显得整体非常科♀♀』谩F涫嫡夂苷常,俄罗斯的苏霍伊和米♀♀「窳郊艺蕉坊研发集团造出来♀♀》苫的风格也完全不同,测♀♀〃音的F15鹰和F/A-18,与洛马的F-16和F-35♀♀∠啾龋风格也截然不同。总的来蒜♀♀〉,成飞总是紧跟战机赦♀♀¤计的世界最新潮流,例如当初是美国租♀♀☆早设计出新颖的DSI进气道,而成飞则后来居上,镶♀♀∪后在歼-10B/C、“枭龙”、歼-20这几款战机♀♀∩涎杆俨捎昧DSI进气道,特别是歼-20的DSI解♀♀▲气道设计更加奇异和精巧,获得光♀♀→内外同的赞叹,这说明成飞对DS♀♀I进气道的认可和理解已经非常深♀♀】蹋也说明成飞非常容易接受新事物♀♀ 6沈飞给人的形象就是比解♀♀∠板刻和保守,自从承担起苏♀♀-27战机的组装仿制任务以后,沈飞之♀♀『笊杓瞥隼吹募-11系列战斗♀♀』、歼-15舰载机,歼-15D电子战机,以及歼-16战机,柒♀♀′实都和苏-27战机有着氢♀♀¨丝万缕的血缘关系,基本上算是苏霍伊战机在中国♀♀〉难苌型号。沈飞新设计的FC-3♀♀1鹘鹰战机(俗称歼-31),♀♀∷淙豢雌鹄春退-27战机没有太大关系,颇让人眼前一亮♀♀。但目前这款战机的研发前景并不明朗,而且♀♀≈皇羌际跹橹せ,所以暂时还不能说明沈♀♀》裳蟹⒌恼交已经脱离了苏-27的影响。总的来♀♀】矗沈飞的战机设计仍然是偏于保守的,柒♀♀∧有墨守成规的意味。至于两者为什么产生如此♀♀〔煌的飞机设计风格,影响因素就♀♀》浅6嗔恕F渲兄饕是因♀♀∥两者当初面向的市场不同。沈飞是中国最早的歼击烩♀♀→厂,早在一五计划期间b♀♀‖中国航空工业重点建设工程有14项,主♀♀∫包括沈阳飞机制造厂(112厂b♀♀々、沈阳黎明航空发动机厂(410厂)、西扳♀♀〔航空发动机附件厂(113厂)、西安飞机糕♀♀〗件厂(114厂)、陕西兴平航空电柒♀♀▲设备厂(115厂)、哈尔滨东安航空发动机厂(1♀♀20厂)、哈尔滨飞机厂(122厂)、北京首都机锈♀♀〉厂(211厂)、宝鸡航空仪表厂(21♀♀2厂)、兰州飞控仪器厂(242厂)、南昌飞机制造♀♀〕В320厂)、株洲活塞发动机厂(331斥♀♀¨)、陕西兴平飞机轮壳厂(514厂)。另外还有一批衡♀♀〗空研究院所和学校。这些单位碘♀♀∧建立,极大增强了中国航♀♀】展ひ底灾鞣⒄沟氖盗Α1956年9月8日,沈阳飞机制造斥♀♀¨试制成功中国第一种喷气式♀♀〖呋骰歼-5,随后批量生产。想当初♀♀。沈飞作为老大哥,自然承碘♀♀。起中国军方战机的研发肉♀♀∥务,往往追求的是“快平稳♀♀♀”,包括以后研制的歼-6和歼-8战机。而斥♀♀∩飞是当年三线建设的时候,根据♀♀」家战略部署,在西南建设的飞机肘♀♀∑造企业。主要生产歼-6♀♀。从70年代开始研制歼-7。歼-7最早是沈飞研制的,♀♀≡1966年1月17日,首架歼-7在沈阳♀♀》苫厂首飞,1967年获得生产许可证,初期的歼7锈♀♀⊥机全部由沈阳飞机制造厂生产,♀♀∷婧蠹-7转由成都飞机厂衡♀♀⊥贵州飞机厂生产。当时分配到的中国军方任务测♀♀、不多,只能更多的是面向国际市场,为国外用户糕♀♀∧造出口战机。成飞接手尖♀♀∵-7以后,对其不断改进,基于歼-7基粹♀♀ 型,衍生了众多的改进型,♀♀“括歼-7I型、歼-7Ⅱ型、歼-7Ⅲ锈♀♀⊥、歼-7A型、歼-7B型、歼-7E型、歼-7M型、歼-7MG型♀♀♀、歼-7PG型、歼-7P型、歼-7MP型、歼-7FS型、歼♀♀-7MF型等系列,同时各个♀♀∠盗谢褂胁煌的子型号。最后成飞还以歼-7为基础,全♀♀⌒律杓屏FC-1枭龙战机,改的米高扬妈妈也不认识了。由♀♀∮诠外用户的要求一般♀♀”冉霞そ、要求紧跟时代发展潮菱♀♀△,加上对质量要求较高。在这个过程中b♀♀‖成飞跟国际接轨更多,更容易接受新的战机设计思路。最终成飞才能推出了开创性的歼-10战机,随后再接再厉,推出了歼-20隐身战机。图片:网友绘制的歼-7和歼-20的搞笑照片,显示了我们军迷厚重的歼-7情怀。而沈飞在歼-13方案落败后,自研制的歼-8B/F系列战机又没有深入改进的潜力,随后就承担起了组装和仿制苏-27战机的任务,将苏-27战机技术在中国发扬光大,推出了一系列中式苏霍伊战机,从此沈飞就和苏-27战机埋下了“不解之缘”,沈飞的新型战机往往都脱离不了苏-27的影响,这无疑有些令人遗憾。(作者署名:科罗廖夫)《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。《出鞘》完整内容可扫描图片二维码关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews)本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。新浪军事:最多军迷首选的军事门户! 原标题:卫健委:中国免疫规划疫苗接种率斥♀♀♀♀♀♀≈续保持在90%以上正在接种意♀♀♀♀∵苗的民众。(资料图)中新社记者 刘冉砚♀♀♀◆ 摄中新网2月25日电 全国政协委员、中光♀♀→疾控中心主任高福25日表示,粹♀♀◇家不要对疫苗可防控疾病的疫苗免疫、意♀♀∵苗接种失去信心,更不意♀♀―对中国的疫苗失去信心,中国免疫规划疫苗的接♀♀≈致食中保持在90%以上,♀♀∮姓庋的覆盖率,传染病可以得到很好的防控。♀♀25日,卫健委就全国“两会”代表委员♀♀√附】稻倮发布会。会上中国疾控中心主♀♀∪胃吒=樯芄去一年来我国在疾病预防控制和公共卫生♀♀》矫嫠做的工作。高福介绍,过去一年里,♀♀〖膊≡し揽刂浦饕工作之一,就是不断地在完善♀♀≡诩膊≡し揽刂品矫娴姆律法规、政测♀♀∵体系。目前在疾控工作直接相关的封♀♀〃律现在有八部,政法规有十部,部门光♀♀℃章有十七部,工作规划或者动计烩♀♀‘有十八个,可以看到在这个疾病预防控制方♀♀∶嬉丫形成了比较好的完善的法律法规政策体系b♀♀‖这是国家法治的一个典型代表♀♀ Hツ暌荒暝谖郎健康委党组的♀♀×斓枷拢疾病预防控制公共卫生战线的同志们♀♀≡谡夥矫孀隽舜罅康墓ぷ鳎现在已经初步建立了♀♀〖部鼗构医院、基层医疗卫赦♀♀→机构分工协作、上下联动、优势互补的重大疾病的防、肘♀♀∥、管这样的服务网络。实现了对39种法定传♀♀∪静〔±、个案信息和突发公共卫生事件♀♀〉氖凳痹谙呒嗖狻⑹得登记、♀♀÷病防控等一系列体系的建设。高福♀♀〖绦补充了中国在疾病预防♀♀】刂坪凸共卫生方面所做的其它几个方面工作:在传肉♀♀【病、地方病和职业病防控上取得了很大的成♀♀⌒АV泄有疫苗可防控疾♀♀〔。尽管去年以来有这个事件、拟♀♀∏个事件可能跟疫苗有关系,但是大家不要对疫苗可防控尖♀♀〔病的疫苗免疫、疫苗接种失去锈♀♀∨心,更不要对中国的疫苗失去信心,我国免疫规划疫苗♀♀〉慕又致食中保持在90%以上,有这样的覆盖骡♀♀∈,传染病可以得到很好的防控。在艾滋病♀♀ ⒔岷瞬 ⒀吸虫病这一系列的重点疾测♀♀ 方面去年一年以来取得了比较好的成♀♀【汀5胤讲。碘缺乏症,已经有全光♀♀→94.2%的县保持消除碘缺乏症,也对一些重点职业病♀♀ ⑿畔⒒建设去年开通了好垛♀♀∴网络建设。慢性病防治和精神卫生工作稳♀♀〔酵平。全国建成365个国家级慢性病综合防控示范区,♀♀≡谡夥矫嫒肥捣⒒恿艘缘愦面,推动整体b♀♀‖带动全国,这是通过示范区发挥示范作用b♀♀‖通过这样的示范最后在全国进推广。在癌症的早这♀♀★早治、心血管疾病的高危筛查干预、口腔♀♀〖膊〉淖酆细稍さ鹊榷甲隽舜罅康墓ぷ鳎这些工作是最♀♀∪菀兹美习傩沼谢竦酶校有了获得感就会有幸♀♀「8小M时,贯彻落实精♀♀∩裎郎法,会同22个部门印发了《关于加强心理解♀♀ 康服务的指导意见》,在精神卫生方面做了大量的工作。环境健康和学校卫生工作的加强。全国环境健康卫生的监测网络,中国的覆盖面逐年在加强,现在覆盖率是所有县区县内和90%以上的乡镇有关饮用水,人类整个寿命的延长,其实最重要的一个问题解决了饮用水,饮用水是很关键的,然后才解决了传染病。有关环境健康方面做了大量工作。学校卫生工作,尤其是在解决“小眼镜”也就是近视,小胖墩也就是肥胖这方面做了大量的工作,2018年8个部门联合印发了《综合防控儿童青少年近视实施方案》,联合教育部、财政部开展儿童青少年近视的调查工作,加强专业指导和健康宣传。 责任编辑:张玉 央报告:6家大均达到普惠金融定向降准标准新华社北京2月25日电(吴雨、翟瀚)中国♀♀♀♀♀♀∪嗣褚日前发布报告称,人民银已完成2018年度普惠解♀♀♀♀○融定向降准动态考核调整工作,目前6家大型♀♀♀∩桃狄均至少达到普惠金融定向降准第一档标准,实尖♀♀∈执存款准备金率为12%和13%。2018年意♀♀≡来,人民银五次下调金融机♀♀」勾婵钭急附鹇省D壳埃金融机构存款准备金率的基♀♀∽嫉荡未筇蹇煞治三档,即大型商业银♀♀∥13.5%、中小型商业银为11.5%、县逾♀♀◎农村金融机构为8%。人民银发布的201♀♀8年第四季度中国货币政策执报告称,♀♀≡诨准档次的基础上,人民银对金融机构烩♀♀」实施了普惠金融定向降准政策和新♀♀≡龃婵钜欢ū壤用于当地贷款的相关考核政策♀♀♀。两项政策旨在激励金融机构将更多的信贷资源配置到小♀♀∥⑵笠岛汀叭农”等普惠金融领域,支持实体经济发这♀♀」。据介绍,达到普惠金融定向降准政策考核意♀♀―求的大和中小银,可在相应基准♀♀〉荡紊辖档0.5个或1.5个百分点的存款准扁♀♀「金率要求。同时,县域农村商业银和县域农粹♀♀″金融机构用于当地贷款发♀♀》诺淖式鸫锏狡湫略龃婵钜欢ū肉♀♀±的,可在相应基准档次上降低1个百分点的存款准扁♀♀「金率要求。报告称,目前,绝大部分金融烩♀♀→构都适用优惠的存款准备♀♀〗鹇省9ぁ⑴、中、建、解♀♀』通银(6.500, 0.30, 4.84%)和邮政储蓄银6家大♀♀【已达到普惠金融定向降准标准。不少中小银也享受到了存准优惠,实际执了10%和11%的存款准备金率。另外,一些县域农村金融机构还实际执了7%的存款准备金率。此外,目前政策性银执7.5%的存款准备金率,财务公司、金融租赁公司和汽车金融公司执6%的存款准备金率。全部金融机构加权平均存款准备金率约为11%。责任编辑:刘万里 SF014 国务院审议通过《报废机动车回收管理办法(修订草案)》国务院审意♀♀♀♀♀♀¢通过《报废机动车回收管理办法(修订草案)》♀♀♀♀。ㄒ韵录虺啤恫莅浮罚┦瞧车殊♀♀♀⌒场发展一件具有里程碑意义的大事♀♀。将对我国汽车业乃至整个经济高质量封♀♀、展产生深远影响。一、修改的背景2001年6月♀♀。针对违法生产、销售拼♀♀∽俺的怖,严重危害人民生♀♀∶财产安全的问题,国务遭♀♀『颁布了《报废汽车回收管理办法》(以下简称《管棱♀♀№办法》)。《管理办法》的实施,对于规范回收拆解烩♀♀☆动,防止报废车和拼装车上路驶,保障人民生命财产安♀♀∪发挥了积极作用。随着我国经济社会快速封♀♀、展,居民生活水平大幅提高,购车成本不断下解♀♀〉,生产、销售拼装车现象不再突出,《管理办法》需意♀♀―适应新的情况予以修改♀♀ I涛癫吭诠惴旱鞑檠芯俊⒆芙崾导经验的基础上,♀♀∑鸩萘恕侗ǚ匣动车回收管理条棱♀♀↓(修订草案送审稿)》,报请国务院审批。♀♀【过原法制办、司法部组♀♀≈多次征求各方意见,广泛开♀♀≌沟餮校两次向社会公♀♀】征求意见,反复研究修改♀♀。形成了《草案》。2019年1月30肉♀♀≌,国务院常务会议审议通过了《草案♀♀♀》。二、修改的意义(一)是打赢污染防治攻坚战的肘♀♀∝要举措。习近平总书记指♀♀〕觯要坚持全民共治、源头防治,持续实♀♀∈┐笃污染防治动,继续淘汰黄标车和老旧车,打赢蓝天♀♀”N勒健F车尾气已经成为大气吴♀♀≯染重要来源。为加快淘汰黄标车和老旧车♀♀。国务院制定《打赢蓝天保卫战三年动计划》明确要♀♀∏笮薅《管理办法》。《草案》通过鼓励报封♀♀∠机动车“五大总成”再制造、再♀♀±用等,明显地提升报废烩♀♀→动车回收利用价值,逾♀♀⌒助于形成汽车报废更新的长效机制,加快淘汰棱♀♀∠旧机动车,助力大气污染防治的遭♀♀〈头治理。同时,《草案》强化回收拆解全过程环境扁♀♀。护,要把报废机动车这座城市库♀♀◇山变成金山银山,同时还意♀♀―留下绿水青山。(二)是促进经济♀♀「咧柿糠⒄沟南质敌枰。汽车业是光♀♀→民经济重要的战略性、支柱性产♀♀∫担是稳增长、扩消费的关尖♀♀↑领域。推动经济高质量发展必然要求汽车业实现高肘♀♀∈量发展。《草案》坚持应废尽废、可用尽用的原遭♀♀◎,旨在不断提高汽车业发展的质量♀♀『托б妗!恫莅浮反蚱屏吮ǚ匣动车“五大总成♀♀ 鼻恐苹芈的限制,鼓励发展再制造、再利用。一♀♀》矫妫落实绿色发展理念,发展循环经济,提♀♀「咦试醋酆侠用率。另一方免♀♀℃,通过提高报废机动车回♀♀∈占壑担引导车主积极主动报废更新,为促解♀♀▲汽车消费优化升级和提质♀♀∽型置出空间。(三)是推进“放管服”改革的内在要♀♀∏蟆!豆芾戆旆ā芬丫颁布♀♀∈凳┏过17年,部分规定已与近年♀♀〕鎏ǖ姆律、法规不衔接,需要作相应调整。所♀♀∪范ǖ墓芾砝砟睢⒎绞健⑹侄蔚纫测♀♀∫丫不完全适应当前业发展的殊♀♀〉际需要,亟需按照国务院加快推进♀♀ 胺殴芊”改革的要求进修订。《草案》坚♀♀〕址⒒邮谐∨渲米试吹木龆ㄐ宰饔茫处理好这♀♀〓府和市场之间的关系,取消♀♀〔槐匾的政许可,减少对市场的干预,简化办事♀♀×鞒蹋减轻企业负担,加强事中事♀♀『蠹喙堋#ㄋ模┦羌岢忠匀嗣裎中心的具♀♀√逄逑帧F车既是重要的生产资料♀♀。也是重要的生活资料,关系千家万户的切身利益。♀♀♀《管理办法》规定报废机动车收购价格参照废旧金属市场尖♀♀≯格计价,不能充分体现车主私逾♀♀⌒财产价值。《草案》落实国务院关于价糕♀♀●改革的精神,删去上述规定,在确保安全的前提♀♀∠拢鼓励报废机动车“五大总♀♀〕伞痹僦圃臁⒃倮用,由市场主体自协商肉♀♀》定回收价格,更好地体现♀♀×硕岳习傩蘸戏ㄈ利和财产价值的尊重。三、修改的♀♀≈饕内容一是适应循环♀♀【济发展需要,允许将报废机动车“五大总♀♀〕伞背鍪鄹再制造企业,提高回收价值。为落实循环经尖♀♀∶促进法要求,《草案》规垛♀♀〃,拆解的“五大总成”锯♀♀∵备再制造条件的,可以按♀♀≌展家有关规定出售给具有再制造能♀♀×Φ钠笠担以在确保安全♀♀〉那疤嵯拢实现物尽其用。同时,为了♀♀∪繁2鸾獾牧悴考流向可查、风险♀♀】煽兀规定国务院负责报废机垛♀♀’车回收管理的部门应当建立回收信息系统,烩♀♀∝收企业应当如实记录“五大总成”等主要部件的♀♀∈量、型号、流向等信息,并上传回收信息系统。近年来♀♀。新能源机动车发展迅猛,但还没有进入大规模报废♀♀〗锥巍S氪统机动车回收拆解相扁♀♀∪,这方面存在一些特殊♀♀⌒浴N了给探索完善新能源机动♀♀〕当ǚ匣厥罩贫攘舫隹占洌♀♀‖《草案》明确,报废新♀♀∧茉椿动车回收的特殊事项,另制定管理规定。二是落殊♀♀〉国务院“放管服”改革要求,完善资质认定制度,简烩♀♀’办事程序。一是删去对回收业实♀♀⊥骋还婊、合理布局的规定,不♀♀≡俣曰厥掌笠凳凳量控制。二是对申请设♀♀×⒈ǚ匣动车回收企业由“♀♀∠戎ず笳铡备奈“先照后证”,柒♀♀◇业依法取得营业执照衡♀♀◇,再申请资质认定。三是落实国务遭♀♀『政审批制度改革的要求,在《草案》中删去垛♀♀≡报废汽车回收业实特种业管理,由公♀♀“不关予以审批的规定。三是落实生态文明建设衡♀♀⊥绿色发展要求,突出加强环境保护。为适应骡♀♀√色发展、加强环境保护对报废机动车回收业提♀♀〕龅母高要求,切实解决回收业整体环保蒜♀♀‘平偏低,一些企业随意处置危险废吴♀♀★、固体废物的问题,《草案》在企业资质认定条件中♀♀。取消关于注册资本、场地面积、人员数量等已不完全封♀♀←合实际的条件,增加了♀♀∫恍┯姓攵孕缘墓娑ǎ要求企业在存粹♀♀、场地、设备设施、拆解操作♀♀」娣兜确矫娣合环境保护要求。进一步明确生♀♀√环境主管部门的事中事后监管职责,加大了垛♀♀≡有关违法为的处罚力度,规定报废机动车回收企业吴♀♀ˉ反环境保护法律、法规和氢♀♀】制性标准污染环境的,由生态环境主管测♀♀】门责令限期改正,依法予以处罚;拒不改正或者逾柒♀♀≮未改正的,由原发证部门碘♀♀□销其资质认定书。四是创新管理方式,加强事中事衡♀♀◇监管。按照审批更简、监管更强、服务更优的精神,《草案》规定:一是推网上申请、网上受理和信息共享,让数据多跑路、让企业和群众少跑腿。申请人可以通过网上提出申请,主管部门通过政务信息系统实现信息共享,减少企业重复报送信息,减轻企业负担。二是加强对报废机动车回收企业的监督检查,建立和完善以“双随机、一公开”为重点的日常监督检查制度。三是加强部门之间执法活动的衔接,形成监管合力,规定主管部门发现不属于本部门职责的违法为,应当及时移交,有权处理的部门应当依法及时处理。此外,《草案》还对法律责任作了补充完善,对危害人民生命财产安全的违法为加大了处罚力度。五是调整适应道路交通安全法等法律法规。2003年、2004年道路交通安全法及其实施条例相继出台,对机动车强制报废、禁止报废机动车上道路驶等道路交通安全制度作了专门规定,《草案》作为规范回收业的政法规,不再调整道路交通安全方面的为。为了实现法律法规之间的协调,《草案》删去上述两方面的规定,并就报废机动车回收程序、违法拼装机动车、买卖报废机动车拼装车的法律责任,与道路交通安全法作了衔接。同时,根据道路交通安全法及其实施条例、《机动车强制报废标准规定》,《草案》将“报废汽车”改为“报废机动车”,明确报废机动车是指根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定应当报废的机动车,即《机动车强制报废标准规定》定义的“上道路驶的汽车、挂车、摩托车和轮式专用机械车”。责任编辑:万露

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